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LXとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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LXとホーミーコーチの中古車情報を比較する

レクサス  LX   日産  ホーミーコーチ
VS
563.6万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
203 中古車掲載台数 4
  • レクサス LX 600 4WD オーク内装色OPアルミマクレビリアエンタ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    1750万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDエアロ/WALDマフラー&22AW/Rエンター

    本体価格
    835万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 禁煙車・フロアマット新品交換渡し

    本体価格
    1499万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン.モデリスタサイドステップ・リア・フロント.ラゲージマット.クールボックス.寒冷地仕様.ルーフレール.デジタルインナーミラー.クールボックス.タイヤ空気圧センサー.置充電.パノラミックビュー

    本体価格
    1330万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ&マフラー サンルーフ 360°アラウンドビューカメラ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ クーラーボックス ブラックレザー ルーフレール ドライブレコーダー ETC2.0 エアサス

    本体価格
    660万円

  • レクサス LX 600 4WD 22インチ純正アルミホイール リヤエンターテインメントシステム マークレビンソン パノラミックビューモニター

    本体価格
    1375万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マークレビンソン/Rエンターテイメント/モデリスタエアロ/OP22inホイール/COOLBOX/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革マッサージシート/SR/デジタルミラー/電動バックドア/ETC

    本体価格
    1745万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/マークレビンソン/サンルーフ/リアエンター/クールボックス/全周囲カメラ/ETC/レーダークルーズ/レーンアシスト/シートヒーター/シートエアコン/ハンドルヒーター/電動リアゲート

    本体価格
    733.8万円

  • レクサス LX 570 4WD リヤエンタメシステム

    本体価格
    998万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

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    応談

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    本体価格
    119万円

関東
46
1134.3万円
関西
57
1284.2万円
東海
19
1264.8万円
北海道
24
1150.9万円
九州
35
1124.9万円
東北
4
913.1万円
北陸・甲信越
6
1358.8万円
中国
7
1151万円
四国
5
1103.3万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  ホーミーコーチ
1250万円2100万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
3444 排気量(cc) 1952~2960
408~415 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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