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LXと1007を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   プジョー  1007
VS
553.6万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
198 中古車掲載台数 7
  • レクサス LX 570 4WD パノラミックビューモニター サンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート パドルシフト シートメモリー パワーシート

    本体価格
    553.6万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 21AW COOLBOX

    本体価格
    780万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ ガーネット革シート オプション純正21インチ切削光輝アルミホイール クールボックス  セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター パワーバックドア ムーンルーフ

    本体価格
    687万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD エグゼクティブ専用サンフレアブラウンシート・マークレビンソン・リアエンタシステム・ムーンルーフ・デジタルインナーミラー ・ドラレコ・アートウッド(鷹羽)樹脂グロスブラックver・エグゼクティブ専用純正22AW

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー TRDエアロ TRDフロントグリル マークレビンソン サンルーフ クールBOX 黒革シート 全席シートヒーター 全席シートベンチレーション オプション21インチアルミ レクサスセーフティ ACC LKA BSM ナビTV 360C

    本体価格
    752.1万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ&マフラー サンルーフ 360°アラウンドビューカメラ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ クーラーボックス ブラックレザー ルーフレール ドライブレコーダー ETC2.0 エアサス

    本体価格
    660万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンター ムーンルーフ ・パノラミックビューモニター・ムーンルーフ・モデリスタエアロ・リアエンターテイメントシステム・レザーシート/パワーシート・パワーバックドア

    本体価格
    704.6万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー 禁煙車 モデリスタエアロセット&ステップ 22インチAW 黒革シート リアエンターテイメント マークレビンソン サンルーフ 社外セキュリティ クールボックス 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    1413万円

  • レクサス LX 570 4WD リアシートエンターテインメントシステム モデリスタエアロ サンルーフ クールボックス マークレビンソン パワーバックドア パノラミックビューモニター シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    698万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD FULL WARDバージョン

    本体価格
    869.9万円

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    43.5万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
48
1132.9万円
関西
55
1311.7万円
東海
21
1280.6万円
北海道
23
1137.1万円
九州
31
1146.5万円
東北
4
915.6万円
北陸・甲信越
6
1358.8万円
中国
5
986.4万円
四国
5
920.8万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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LXと1007のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  1007
1250万円2100万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
3444 排気量(cc) 1360~1587
408~415 最高出力(馬力) 73~108
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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