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LXとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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LXとカプチーノの中古車情報を比較する

レクサス  LX   スズキ  カプチーノ
VS
580万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
205 中古車掲載台数 113
  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD22アルミ

    本体価格
    777万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 特注フォージドホイール 10速オートマ

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 純正NAVI TV レザー サンルーフ

    本体価格
    670万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗リアエンタマクレビオプション22AW

    本体価格
    1420万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革エアシート SR 全方位 マクレビ 3眼LED

    本体価格
    649.9万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタエアロ Rエンター

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン/全方位カメラ

    本体価格
    1439.7万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 純正エンスタ認定車

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテインメントシステム

    本体価格
    688万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    888万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 車高調 BBS AW

    本体価格
    114万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 修復歴なし 整備手帳 記録簿14枚あり

    本体価格
    112万円

  • スズキ カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載

    本体価格
    240万円

  • スズキ カプチーノ 660 レストア済み

    本体価格
    236.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 ベースグレード

    本体価格
    101万円

  • スズキ カプチーノ 660 黒全塗 MT+エンジンOH済

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 KYB足廻り・フジツボマフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 外装再塗装済み

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    68.1万円

関東
46
1209.2万円
関西
56
1377.8万円
東海
18
1120.6万円
北海道
32
1011.1万円
九州
25
1223.6万円
東北
5
813.1万円
北陸・甲信越
9
1264万円
中国
9
1368万円
四国
5
842.7万円
地域別台数
関東
33
113.2万円
関西
16
107.4万円
東海
11
140.6万円
北海道
1
153万円
九州
23
100.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
207.4万円
中国
13
144.5万円
四国
6
125万円

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LXとカプチーノのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   スズキ  カプチーノ
1250万円1800万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
3444 排気量(cc) 657~658
415 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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