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LXとC30を比較! - みんなの比較車種

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LXとC30の中古車情報を比較する

レクサス  LX   ボルボ  C30
VS
598万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
216 中古車掲載台数 15
  • レクサス LX 600 4WD 1オナ 22インチ鍛造 リアエンタメ マクレビ

    本体価格
    1497万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 届出済未使用車/令和6年式/モデリスタ

    本体価格
    2078万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDカスタム 24AW マクレビ Rエンタメ

    本体価格
    958万円

  • レクサス LX 600 4WD 黒革 マクレビ 後席モニター モデリスタ

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ マークレビンソン モデリスタ

    本体価格
    1438.5万円

  • レクサス LX 600 4WD リアモニター マクレビ ZEUSコンプリート

    本体価格
    1827.1万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オ-ナ-/白革/マクレビ/リアエンタ/寒冷地

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リヤエンタ Dインナーミラー

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LX 570 4WD 社外エアロサンルーフ20インチアルミ

    本体価格
    785万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人/マクレビ/リアエンタ/モデリスタ/黒革

    本体価格
    770.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39万円

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  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

    本体価格
    84万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ オレンジフレーム・黒革ヒーター付・禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ボルボ C30 2.4i SE ナビ/TV/Bカメラ/ETC/保証付き

    本体価格
    38万円

  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

関東
48
1244.4万円
関西
51
1395.3万円
東海
29
1127.8万円
北海道
28
1036.4万円
九州
29
1215.9万円
東北
8
1116.3万円
北陸・甲信越
8
1262.6万円
中国
11
1443.8万円
四国
4
870.9万円
地域別台数
関東
6
52.2万円
関西
5
48.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
47万円
四国
0
---

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C30の中古車を探す

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LXとC30のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ボルボ  C30
1250万円1800万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
3444 排気量(cc) 1998~2521
415 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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