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500とGS Fを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   レクサス  GS F
VS
40万円175万円
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中古車相場 290.8万円968万円
GS Fの相場表を見る
72 中古車掲載台数 36
  • アバルト 500 1.4 純正5速 ターボ 修復歴無し ディーラー車 ETC ナビ・TV

    本体価格
    53万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセキット 社外マフラー・足回り

    本体価格
    115万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル(5MT) ターボ 左ハンドル 16インチアルミホイール

    本体価格
    90.8万円

  • アバルト 500 1.4 ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500 1.4 走行距離32400キロ/レコードモンツァマフラー/ボディーガラスコート済/禁煙車

    本体価格
    121万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 純正アルミホイール 赤レザーシート 左ハンドル キーレス ETC ルーフスポイラー

    本体価格
    59.8万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル/バブリングチューニングECU/ボンバルドンマフラー/OZ17インチアルミホイール/LARGUS車高調/ASSOハイパワー吸速アクセレーター/タイミングベルト交換済

    本体価格
    84万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    84.8万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ 5速MT 9型ワイドナビ&DVD&CD&フルセグTV&Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    493.5万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ/マークレビンソン/HUD/ACC

    本体価格
    592万円

  • レクサス GS F 5.0 BSM・オートパーキング・パワートランク

    本体価格
    830万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 コーナーセンサ

    本体価格
    400万円

  • レクサス GS F 5.0 HUD Pソナー マークレビンソン Fキャリパ フォージドコンポジットカーボンインテリア パワートランク ムーンルーフ ポリッシュドオプションホイール パイロットスーパースポーツ

    本体価格
    648万円

  • レクサス GS F 450h Fスポーツ 純正12.3インチナビ/SR/ドラレコ/ETC

    本体価格
    238.4万円

関東
18
94.9万円
関西
14
105.1万円
東海
21
91.3万円
北海道
1
73.7万円
九州
6
98.7万円
東北
3
74.3万円
北陸・甲信越
3
119.9万円
中国
0
---
四国
6
90.9万円
地域別台数
関東
14
691.9万円
関西
7
605.4万円
東海
13
545.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
238.4万円

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500とGS Fのカタログ情報を比較する

アバルト  500   レクサス  GS F
268.8万円302.4万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1368 排気量(cc) 4968
135~140 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.9km/L 10.15モード燃費 ---

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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