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LCとS-B11を比較! - みんなの比較車種

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LCとS-B11の中古車情報を比較する

レクサス  LC   ブラバス  S-B11
VS
590万円1740万円
LCの相場表を見る
中古車相場 130万円
S-B11の相場表を見る
129 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ ヘッドアップディスプレイ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    730万円

  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー 特別仕様限定車 白革 SR ベンチ&ヒータS マクレビ PKSB BSM AHS カラ-HUD ブリジーブルー内装 禁煙車 TVジャンパ Dレコ ハンドルH 寒冷地 3眼LED 純正21AW

    本体価格
    878万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD鍛造21インチAW マークレビンソン カーボンルーフ カラーヘッドアップディスプレイ ダークローズアルカンターラ革コンビシート

    本体価格
    998万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ HUD ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド メモリー付パワーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Lパッケージ BLITZフロントリップ/エムズスピードサイドステップ/TRDリヤディフューザー/ガラスルーフ/オーカーインテリア/アルカンターラ内装/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC2.0/BSM/HUD/三眼Hライト/ドラレコ/シートベンチ

    本体価格
    850万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正10.3型ナビ パノラマルーフ マークレビンソン 黒革 BSM レクサスセーフティシステム レーダークルコン PCS バックカメラ レーンキープ 3眼LED パワーシート/エア/シートヒーター

    本体価格
    678.2万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期最終モデル・ワンオーナー・モデリスタホイール・モデリスタエアロ・HUDヘッドアップディスプレイ・エンジンスターター・ワイヤレスカープレイ・全周囲カメラ・前後ドライブレコーダー・ナビ・地デジ・禁煙車

    本体価格
    1740万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正マルチ(フルセグTV・カラーバックモニター) ガラスルーフ 赤レザーシート(シートヒーター&エアコン) 純正アルミ

    本体価格
    590万円

  • レクサス LC 500 フルセグ スマートキー ETC バックモニター ワンオーナー シートシーター

    本体価格
    745万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 10.3インチ純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・Blu-ray/DVD・プレミアムサウンド12スピーカー・ガラスパノラマルーフ・HUD・レクサスセーフティシステムプラス・シートヒーター&ベンチレーション・純正20インチAW

    本体価格
    810.8万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B11 BRABUS-B11 S500ロング/BRABUS正規コンプリートカー/後期ルック

    本体価格
    130万円

関東
38
966.7万円
関西
26
1041.1万円
東海
36
885.1万円
北海道
0
---
九州
14
806万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
2
978.9万円
中国
8
931.6万円
四国
4
855.2万円
地域別台数
関東
1
130万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LCとS-B11のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ブラバス  S-B11
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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