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LCとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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LCとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  LC   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
163 中古車掲載台数 43
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙 ワンオーナー マークレビンソン

    本体価格
    843.2万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ・本革シート・サンルーフ・純正ナビTV

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロキット 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ 3眼LED カーボンルーフ 21インチアルミ レクサスセーフティ BSM クリアランスソナー アクティブリアウィング ベンチレーションステアヒーター

    本体価格
    885万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤革/OP21インチAW/OPカラーヘッドアップディスプレイ/OPマークレビンソン/ガラスルーフ/ドラレコ/TV/BT

    本体価格
    761.1万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ メーカーオプション21インチアルミ マークレビンソンオーデイオ セミアニリン本革エアーパワーシート パノラマガラスルーフ 寒冷地仕様 セーフティシステム+ BSM 3眼LEDオートライト 純正ナビ

    本体価格
    749万円

  • レクサス LC 特別仕様車Structural Blue 専用スカッフプレート/マークレビンソンサウンドシステム/カラーヘッドアップディスプレイ/モデリスタFスポイラー/モデリスタRバンパースポイラー/モデリスタ22AW/ブリージーブルー内装

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ 赤皮ハーフレザーシート

    本体価格
    838万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ

    本体価格
    895万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 寒冷地仕様マークレビンソンガラスルーフ

    本体価格
    742.8万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    1328万円

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    918万円

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    本体価格
    1310万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 社外リップ・社外20インチAW・社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    298.9万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1368万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    328.8万円

関東
36
976.3万円
関西
43
979.2万円
東海
39
833万円
北海道
4
809万円
九州
19
910.3万円
東北
5
762.7万円
北陸・甲信越
3
1024万円
中国
12
894.2万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
16
1215.3万円
関西
7
1018.8万円
東海
8
848.5万円
北海道
2
1530万円
九州
6
876.3万円
東北
1
1348万円
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
2
726.5万円
四国
0
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LCとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   シボレー  コルベットコンバーチブル
1300万円1780万円 新車時価格 1550万円2920万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
3456~4968 排気量(cc) 5454~6156
299~477 最高出力(馬力) 502~646
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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