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LCとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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LCとラシーンの中古車情報を比較する

レクサス  LC   日産  ラシーン
VS
565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
中古車相場 34.6万円275万円
ラシーンの相場表を見る
199 中古車掲載台数 117
  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン/モデリスタ21inアルミ

    本体価格
    698万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減/サンルーフ/マクレビ/HUD

    本体価格
    799.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 三眼フルLEDヘッランプ 内装赤革 禁煙車

    本体価格
    880万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 法定整備付/保証サポート/

    本体価格
    805万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ(F・S・R) リアウイング

    本体価格
    767万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 前後ドライブレコーダー フロアマット

    本体価格
    963万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 純正ナビ ガラスルーフ ETC2.0 Bモニター

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRD21インチAWオートリアスポイラー

    本体価格
    879.3万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ カスタム パノラマルーフ

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 買取車 禁煙車 レッドインテリア

    本体価格
    830万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD ナビ 純正キーレス

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ユーザー買取  社外ナビ  バックモニター

    本体価格
    156万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

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    129万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 社外オーディオ ETC ルーフレール

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    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 1オーナ後期型H10-R3記録簿22枚2.7万キロ

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 新1.5inリフトUP 新ホワイトレタT 本州仕入

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    60万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD シート張替

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ/ETC/パワステ/キーレス

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ETC

    本体価格
    56万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフレール レザー調シートカバー AC

    本体価格
    91.8万円

関東
53
927.3万円
関西
57
915.4万円
東海
30
854.8万円
北海道
10
826.6万円
九州
25
901.5万円
東北
3
833.7万円
北陸・甲信越
5
988.8万円
中国
11
949.6万円
四国
5
1095.8万円
地域別台数
関東
30
114.8万円
関西
17
122.6万円
東海
21
112.6万円
北海道
16
81.1万円
九州
16
67.6万円
東北
3
90.4万円
北陸・甲信越
6
97万円
中国
5
69.8万円
四国
3
83.1万円

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LCとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   日産  ラシーン
1300万円1760万円 新車時価格 157万円219.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
3456~4968 排気量(cc) 1497~1998
299~477 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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