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LCとエスパスを比較! - みんなの比較車種

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LCとエスパスの中古車情報を比較する

レクサス  LC   ルノー  エスパス
VS
578万円2400万円
LCの相場表を見る
中古車相場 69.9万円
エスパスの相場表を見る
171 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー 特別仕様車/内装ブルーモーメント/ETC/1オーナー/ムーンルーフ/フロアマット特別仕様車用/純正21インチAW/専用スカッフプレート/マークレビンソンリファレンススピーカー/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    1033.5万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    670万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン/ガラスルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/メモリーシート/レクサスセーフティーシステム/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/リトラクタブルミラー/3眼LEDヘッドライト/電動シート

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター HUD BSM パワーシート イエローキャリパー

    本体価格
    895万円

  • レクサス LC 500 LEXUSセーフティシステム 21AW 後期モデル マークレビンソン RCTA BSM ハーフレザーシート

    本体価格
    888万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーレザーインテリア 21インチ鍛造アルミ セーフティシステムプラス

    本体価格
    739.6万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 後期型 ワンオーナー 禁煙車 本革シート12.3インチディスプレイ OPマークレビンソン TRD鍛造21インチ+エアロキット OPヘッドアップディスプレイ OPオレンジキャリパー カーボンルーフ

    本体価格
    1288万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ロベルタエアリフター RS-R車高調 Bluetooth対応ナビ ヘッドアップディスプレイ アルカンターラハーフレザーシート カーボンルーフ 純正21インチAW 禁煙車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    649万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックモニター フルセグTV レーダークルコン BSM レーンキープ カーボンルーフ 三眼LED カラーHUD クリアランスソナー 黒ハーフレザー エアシート シートヒーター 純正21インチAW

    本体価格
    875万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアーフォース製エアサス ARTISANカーボンフルエアロ ARTISAN×VOLTEXカーボンGTウィング フェンダーキット FULL TITANIUM4本出しマフラー blitzスピードジャンパー 5本ツインスポークホイール

    本体価格
    871万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エスパス 2.0 16V 平行車 左H グラスファイバーボディー

    本体価格
    69.9万円

関東
45
958.7万円
関西
41
1006万円
東海
47
875.7万円
北海道
1
828万円
九州
23
838.3万円
東北
3
734万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
879.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LCとエスパスのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ルノー  エスパス
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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