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LCとヴェルファイアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   トヨタ  ヴェルファイア
VS
590万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 4.8万円1299万円
ヴェルファイアの相場表を見る
134 中古車掲載台数 3916
  • レクサス LC 500h Sパッケージ OP143 TRDフロント&サイド&リヤ マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ UNIVERSAL DESIGNホイール ブラックアウトカスタム フロントドラレコ

    本体価格
    898万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム AT オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    783万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン 赤皮ハーフレザーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    825万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 寒冷地仕様/TRD製エアロ&21AW/カーボンルーフ/可変リアウイング/純正10.3型ナビ/TV/ETC2.0/Bカメラ/PCS/HUD/BSM/LKA/レーダークルーズ/コーナーセンサー/リアフォグ

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフルエアロ セーフティシステムプラス LEDヘッドライト 純正ナビ 純正21インチアルミ 純正革巻きステアリング パドルシフト ダークローズ内装 スマートキー プレミアムサウンドシステム ETC

    本体価格
    859.3万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車/マークレビンソン/レッドハーフレザー/OPブラックフロントグリル+ランプガーニッシュセット/レッドブレーキキャリパー/ヘッドアップディスプレイ/ソニックチタニウム/カーボンルーフ/LEXUSセーフティセンス

    本体価格
    820万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルー革シート ガラスパノラマルーフ 10WAYパワーシート

    本体価格
    790万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロキット TRD21インチ鍛造アルミ  レーダー探知機 カーボンルーフ カーボンスカッフプレート アクティブリアウイング ベンチレーションシート 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    815万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ TRDトランクスポイラー ダークローズインテリア OP純正21AW パノラマルーフ シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター 三眼LEDヘッドライト 純正ナビTV スペアキー

    本体価格
    884万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ HUD ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド メモリー付パワーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    297万円

関東
36
959.2万円
関西
31
1024.2万円
東海
37
870.6万円
北海道
0
---
九州
14
806万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
2
978.9万円
中国
9
918.1万円
四国
4
855.2万円
地域別台数
関東
1219
316万円
関西
610
328.3万円
東海
514
389.2万円
北海道
357
285.7万円
九州
427
356.6万円
東北
262
296.7万円
北陸・甲信越
222
287.8万円
中国
188
331.6万円
四国
117
317.9万円

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LCとヴェルファイアのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  ヴェルファイア
1300万円1780万円 新車時価格 655万円1090万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4995×1850×1945
3456~4968 排気量(cc) 2393~2487
299~477 最高出力(馬力) 177~279
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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