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ESとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ESとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
248.3万円697万円
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中古車相場 11万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
390 中古車掲載台数 192
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    356.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー サンルーフ 禁煙

    本体価格
    392.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウター&インナーミラー ムーンルーフ パノラミックビュー BSM・PKSB HUD セーフティシステム+ ETC2.0 本革メモリーシート シートベンチレーション パワートランク 純正12.3型ナビ

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/衝突安全装置/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン・デジタルアウターミラー・デジタルインナーミラー・アラウンドビューモニター・パワーシート・シートメモリ・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・シートクーラー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    298万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートベンチレーション コーナーセンサー スマートキー ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    434.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ 本革シート フルセグメモリナビ 先進ライト 車線逸脱警報 クルーズコントロール パワーシート アルミホイール

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h 純正12.4型ナビ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール ETC2.0 パドルシフト フルセグTV

    本体価格
    415.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビTV全周囲カメラ黒革サンルーフ

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    53.5万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン SDナビ・ワンセグ・Rカメラ・シートヒーター・クルーズコントロール・HID・ETC・ECOモードスイッチ・横滑り防止装置・AUTOヘッドライト・スマートキー・ステアリングスイッチ・純正フォグ・禁煙車

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    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    102.1万円

関東
100
411.6万円
関西
92
391.8万円
東海
76
413.5万円
北海道
2
435.5万円
九州
60
446.5万円
東北
13
433.8万円
北陸・甲信越
16
469.5万円
中国
24
408.5万円
四国
7
447.7万円
地域別台数
関東
84
44.5万円
関西
13
36.8万円
東海
15
51.7万円
北海道
8
40万円
九州
27
42.3万円
東北
19
43.2万円
北陸・甲信越
14
45.8万円
中国
9
53万円
四国
3
42万円

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ESとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
580万円728万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2487 排気量(cc) 1339
178 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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