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ESとXJを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ジャガー  XJ
VS
230.9万円~678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 69万円~680万円
XJの相場表を見る
371台 中古車掲載台数 140台
  • レクサス ES 300h 禁煙/1オーナー/SR/メーカーナビ/Bカメラ/ETC2.0/ドラレコ/黒革/シートヒーター/ベンチレーション/PBD/HUD/純正18AW/BSM/3眼LED/LexusSafetySystem +

    本体価格
    373.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンル-フ 本革パワ-シートヒータ-・エアコン ブラインドサイドモニタ- パドルシフト クルーズコントロール  純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター ETC2.0ハンドルヒータ-

    本体価格
    484.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 純正12.3型ワイドディスプレイナビ パノラミックビューモニター サンルーフ ETC2.0 シートヒーター エアシート 前席パワーシート ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    386万円

  • レクサス ES 300h トヨタ認定中古車・リアスポ・サンルーフ・ドラレコ・リアフィルム・ベージュ革シート・シートヒーター・ベンチレーション・ステアリングヒーター

    本体価格
    335.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ フルセグ CD/DVD再生 ブルートゥース 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ LEDオートライト ブラインドスポットM 黒革シート サンルーフ レーダークルーズ 純正18AW 禁煙車

    本体価格
    369万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /神奈川県/ガリバー平塚店

    本体価格
    528.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサス認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    455万円

  • レクサス ES 300h OP・全周囲 OP・3眼フルLEDライト OP・ハンズフリーPトランク OP・18AW OP・HUD OP・置クダケ充電 セーフティシステムプラス BSM/PKSB Ltex合皮シート 12.3inディスプレイオーディオプラス サンルーフ

    本体価格
    549万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー カラーヘッドアップディスプレイ ハンズフリーパワートランクリッド ブラックL-TEXシート 3眼フルLEDヘッドライト

    本体価格
    426.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/社外トランクスポイラー/Ltexシート/シートベンチレーション/HUD/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム

    本体価格
    295.8万円

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    178万円

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    160万円

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    135万円

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    255万円

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    本体価格
    198万円

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    158万円

  • ジャガー XJ XJ ポートフォリオ SWB 純正20AW/各ブラックアウト/革シート/サンルーフ/純正ナビ/Bluetooth/ETC/Bカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    129万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 ワンオーナー ベージュ革 D記録簿 禁煙車

    本体価格
    118万円

関東
103台
436.3万円
関西
79台
412.2万円
東海
78台
402.3万円
北海道
3台
452.7万円
九州
55台
415.3万円
東北
10台
417.1万円
北陸・甲信越
13台
455.4万円
中国
23台
393万円
四国
7台
411.5万円
地域別台数
関東
59台
198万円
関西
14台
202.3万円
東海
21台
184万円
北海道
5台
116.4万円
九州
26台
196.3万円
東北
5台
137万円
北陸・甲信越
1台
180.7万円
中国
4台
126.9万円
四国
5台
275万円

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ESとXJのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ジャガー  XJ
790万円~920万円 新車時価格 900万円~2107万円
セダン ボディタイプ セダン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2487 排気量(cc) 1998~4999
189~342 最高出力(馬力) 240~575
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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