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ESとアベニールカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ESとアベニールカーゴの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  アベニールカーゴ
VS
234.8万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 88万円
アベニールカーゴの相場表を見る
391 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    555万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ フルセグナビ

    本体価格
    339万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ マークレビンソン 白本革 デジタルアウター/インナーミラー レクサスセーフティS BSM HUD 全方位C パワーゲート 電動シート シートヒーター/クーラー LEDライト 純正AW 純正DA TV Bluetooth ETC AC電源

    本体価格
    629.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ/サンルーフ/赤革/純正12.3型ナビ/バックカメラ/追従クルコン/レーンキープアシスト/3眼LEDヘッドライト/オートハイビームパワーシート/シートメモリー/シートベンチレーション/BSM/ETC

    本体価格
    428.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラミックビューモニター ハンズフリーパワートランクリッド 純正18インチアルミ セミアニリン革シート 3眼LEDヘッドライト ベンチレーションシート 全席シートヒーター ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    425.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL D記録簿7年分/ベージュインテリア/ワイヤレス充電/サンルーフ/禁煙車/純正12.3インチナビ/電動リアゲート/三眼LEDヘッドランプ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/クルコン/ETC2.0/BSM/100V電源

    本体価格
    309万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ メーカーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ステアリングスイッチ ステアリングヒーター レザーシート 前席パワーシート 前席ベンチレーション パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    381.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正12.4インチナビ 後席モニター 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター 電動トランク エアシート ステアリングヒーター

    本体価格
    479.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ レザーシート 全周囲カメラ クルーズコントロール 純正ナビ フルセグ シートヒーター・エアコン 電動リアゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アベニールカーゴ 1.6 L パワステ

    本体価格
    88万円

関東
91
397.5万円
関西
85
399.8万円
東海
83
390.7万円
北海道
3
477万円
九州
63
435.8万円
東北
10
411.6万円
北陸・甲信越
17
431.9万円
中国
29
399.6万円
四国
10
412.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ESとアベニールカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  アベニールカーゴ
580万円728万円 新車時価格 101.6万円162.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×1480  他
2487 排気量(cc) 1596~1973
178 最高出力(馬力) 76~97
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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