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UXとQ2を比較! - みんなの比較車種

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UXとQ2の中古車情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  Q2
VS
169.8万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 85万円454.7万円
Q2の相場表を見る
643 中古車掲載台数 211
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD セーフティセンス・パワーバックドア・シートヒーター・赤革シート・アラウンドビューカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    309万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 認定中古車/CPO/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 

    本体価格
    454.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD レクサス認定中古車 寒冷地仕様 ワンオーナー 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ TRDエアロ(F/S/R)・TRDマフラー・純正10.3型ナビ・バックカメラ・3眼LEDヘッドライト・赤本革シート・パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーゲート・レーンキープアシスト・ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD パノラミックビューモニター Egスターター 三眼LEDヘッドライト アダプティブハイビームシステム パワーバックドア 前後ドライブレコーダー 本革ベンチレーション機能付きシートヒーター パドルシフト

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 12.3インチディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート ETC2.0 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 禁煙車 10型ナビ プリクラッシュセーフティ レーンアシスト レーダークルーズ  Bluetooth再生 フルセグ パワーシート シートヒーター ドライブモードセレクト LEDヘッドライト Ltexシート ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    287.3万円

  • レクサス UX 250h 

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ パノラミックビューモニター 黒本革エアシート 3眼LEDヘッドライト レクサスセーフティシステムプラス レーダークルーズ クリアランスソナー プリクラッシュ ブラインドスポットM

    本体価格
    268.6万円

ピックアップ中古車
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    319.9万円

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  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ・ナビゲーションパッケージ・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・プライバシーガラス・テクノロジーパッケージ

    本体価格
    275.8万円

関東
182
329.8万円
関西
134
330.1万円
東海
140
319.4万円
北海道
16
361.6万円
九州
82
347.6万円
東北
19
326.3万円
北陸・甲信越
36
344.5万円
中国
25
334万円
四国
9
317.8万円
地域別台数
関東
64
291.5万円
関西
35
277.1万円
東海
36
255万円
北海道
5
311.4万円
九州
26
253.4万円
東北
6
260.6万円
北陸・甲信越
19
266.4万円
中国
17
295.5万円
四国
3
181万円

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UXとQ2のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  Q2
390万円575.7万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1986 排気量(cc) 999~1968
146~174 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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