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UXとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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UXとEクラスクーペの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
205.9万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 458万円1158万円
Eクラスクーペの相場表を見る
677 中古車掲載台数 24
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ブラインドスポットモニター ムーンルーフ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h 4WD 4WD  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    433万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー サンルーフ・三眼フルLED・特別仕様車

    本体価格
    431.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ   BSM   HUD   禁煙車

    本体価格
    470万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    396万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革 サンルーフ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純メモリナビフルセグ白革全方位カメラ

    本体価格
    309.7万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 純正ナビTV全方位カメラサンル-フ本革

    本体価格
    259万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ ドラレコ MOPナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    352.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    990万円

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    727万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    817万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期 エクスクルーシブ MBUXナビ ISG搭載

    本体価格
    574万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    746.2万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブ サンルーフ 有償カラー

    本体価格
    749.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP サンルーフ 本革

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1070万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC-PKG パノラマR 黒革 HUD&RSP 20AW

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 360°カメラシステム 本革シート

    本体価格
    798万円

関東
212
359.6万円
関西
131
362.8万円
東海
118
344.6万円
北海道
30
378.7万円
九州
77
365.3万円
東北
23
374.4万円
北陸・甲信越
42
389.9万円
中国
33
342.6万円
四国
11
363万円
地域別台数
関東
9
678.7万円
関西
4
661.8万円
東海
5
672.6万円
北海道
2
920万円
九州
1
485万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
928万円
中国
2
823.9万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

Eクラスクーペの中古車を探す

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UXとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
390万円571.7万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1986 排気量(cc) 2996
146~174 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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