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UXとDBXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとDBXの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  DBX
VS
191.9万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 1298万円3980万円
DBXの相場表を見る
706 中古車掲載台数 95
  • レクサス UX 200 バージョンC 

    本体価格
    249万円

  • レクサス UX 250h バージョンL アラウンドビューモニター バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ ナビTV Bluetooth CD/DVD ETC パワーバックドア 純正アルミホイール シートヒーター シートエアコン ドラレコ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 250h バージョンL ムーンルーフ マークレビンソン パノラミックビュー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    356.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 黒レザー TRDマフラー レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートハイビーム LED TV

    本体価格
    401.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 レクサスセーフティシステム 純正ナビTV パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー 黒本革シート 前席パワーシート ETC

    本体価格
    365.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ フルセグTV・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    363万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム パワーシート

    本体価格
    320.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正12.3インチコネクトナビ 白革シート フルセグ S・Bカメラ レクサスセーフティシステムアダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    266.9万円

  • レクサス UX 300h バージョンC 禁煙 純正12型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッド オートハイビーム シートヒーター 純正17インチアルミ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    429.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD セーフティセンス 純正ナビ フルセグTV パノラミックビュー パワーバックドア 純正AW 白レザーシート メモリ付パワーシート シートヒーター ステアヒーター クルコン BSM ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    258.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 後期モデル カーボンEXTアッパー&ロアー&INTトリム OP1150万

    本体価格
    応談

関東
200
339.6万円
関西
149
330.7万円
東海
153
311.2万円
北海道
18
359万円
九州
92
357.8万円
東北
18
341.6万円
北陸・甲信越
34
341.9万円
中国
27
320.3万円
四国
15
340.7万円
地域別台数
関東
37
2329.9万円
関西
22
2356.6万円
東海
17
2265.2万円
北海道
2
3000万円
九州
8
2769.8万円
東北
7
3192.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1600万円
四国
1
---

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UXとDBXのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  DBX
390万円575.7万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1986 排気量(cc) 3982
146~174 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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