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UXとX4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   BMW  X4
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 115万円714.9万円
X4の相場表を見る
682 中古車掲載台数 169
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/マークレヴィンソンスピーカー/ディスプレイオーディオ/電動リアゲート/キックセンサー/シートエアコン/ハンドルヒーター/シートメモリー/HUD/BSM/AFS

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.3型ナビ地デジBカメラ合皮革電動暖シートLEXUSセーフティPCS/LTA/PKSA/追従クルーズETC2.0ドラレコ純正OP17AW

    本体価格
    287万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車/純正12型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減システム/レーダークルーズ/前席シートエアコン/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/メモリ付きパワーシート/ドライブレコーダー/ETC2.0

    本体価格
    424.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC OBD診断済/ブラインドスポットモニターセット/パーキングサポートブレーキ/ダークグレーメタリック塗装17インチアルミ/セーフティシステムプラス/シートヒーター/クライメイトコンシェルジュ/ワンオーナー

    本体価格
    316.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3インチナビ TV パワーシート サンルーフ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    250万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オーナー 禁煙 ムーンルーフ 三眼LED パノラミックビュー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h バージョンC エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    275万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS+A SDナビ 全周囲モニタ- シ-トメモリ-

    本体価格
    335万円

  • レクサス UX 250h バージョンL マークレビンソン ムーンルーフ(チルト&スライド式) ワンオーナー 茶革シート バックカメラ 純正ドライブレコーダー シートエアコン シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    408万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ マークレビンソンサウンド BSM・PKSB HUD 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 純正10.3型ナビ セーフティシステム+ ETC2.0 バックカメラ 三眼LED

    本体価格
    359.9万円

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    198万円

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    本体価格
    198万円

関東
178
341.5万円
関西
139
333.9万円
東海
150
326.2万円
北海道
22
352.4万円
九州
96
341.8万円
東北
20
344.8万円
北陸・甲信越
42
340.9万円
中国
27
333.7万円
四国
8
361.3万円
地域別台数
関東
64
393万円
関西
20
479.3万円
東海
33
467.6万円
北海道
7
408.8万円
九州
12
415.4万円
東北
8
443.2万円
北陸・甲信越
10
357.9万円
中国
13
386万円
四国
2
596.5万円

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UXとX4のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   BMW  X4
390万円575.7万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1986 排気量(cc) 1995~2997
146~174 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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