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UXとH3を比較! - みんなの比較車種

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UXとH3の中古車情報を比較する

レクサス  UX   ハマー  H3
VS
165.9万円590万円
UXの相場表を見る
中古車相場 75万円345万円
H3の相場表を見る
758 中古車掲載台数 39
  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 革シート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター  オートブレーキホールド 純正ディスプレイオーディオ ナビ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12.3型DA 全方位カメラ Lexsus Safety System 追従クルコン BSM シートヒーター エアシート パワーシート  シートメモリー ビルトインETC

    本体価格
    436.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー ムーンルーフ メモリーナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター パノラマミックモニター CD DVD再生機能 ドライブレコーダー パワーシートヒーター 合成皮革 LED スマートキー

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ 白レザー 純正ナビ Bluetooth フルセグTV パノラミックビューモニター ビルドインETC ドライブレコーダー 革巻きステアリング レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    287.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 10.3インチナビTV プレミアムサウンドシステム ITSコネクト パワーバックドア 全方位カメラ ブラインドスポットモニター 白革シート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター

    本体価格
    316.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ/ワンオーナー/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート

    本体価格
    338.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 黒合皮シート シートヒーター 3眼LEDヘッド

    本体価格
    352.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車/純正10.3型ナビ/全方位カメラ/前後ドラレコ/前席パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/電動リアゲート/パドルシフト/スペアキー/LexusSafetySystem+/ヘッドアップディスプレイ/ETC

    本体価格
    333.6万円

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    本体価格
    236万円

関東
181
342.5万円
関西
160
330.1万円
東海
188
324.7万円
北海道
34
350.5万円
九州
89
349.9万円
東北
32
347万円
北陸・甲信越
38
339.8万円
中国
27
345.5万円
四国
9
362.4万円
地域別台数
関東
15
179.9万円
関西
3
182.3万円
東海
3
134.6万円
北海道
3
196万円
九州
9
192.4万円
東北
3
252万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
1
178万円
四国
1
168万円

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UXとH3のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ハマー  H3
390万円575.7万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1986 排気量(cc) 3460~5327
146~174 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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