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UXとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ホンダ  プレリュード
VS
203万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
622 中古車掲載台数 31
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ BSM PWリアゲート ETC

    本体価格
    358.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ プリクラッシュ!レーダークルコン!ETC2.0!

    本体価格
    345.2万円

  • レクサス UX 200 バージョンC ハンズフリーパワーバックドア 認定中古車

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 200 バージョンC パノラミックビューモニター デジタルキー

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 衝突軽減 純正10型ナビ 全方位 サンルーフ

    本体価格
    381.6万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ワンオーナー・TVキット・HDMI

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー サンルーフ 黒革 全方位 パワーシート

    本体価格
    421.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    358万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR / ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    160万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si TCV 4WS 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ プレリュード XT 2ドアクーペ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 無限エキマニ&マフラー&ショック 5MT

    本体価格
    298万円

  • ホンダ プレリュード SiR  懐かしい4ws付き   興味ある方見に来 SiR  懐かしい4ws付き   興味ある方見に来

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    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ プレリュード カブリオレ 仕様公認済み フルエアロ ローダウン

    本体価格
    258万円

  • ホンダ プレリュード XT 5MT・クーラー

    本体価格
    応談

関東
189
358.2万円
関西
111
360.4万円
東海
119
347.8万円
北海道
30
373.6万円
九州
70
369万円
東北
20
377.3万円
北陸・甲信越
39
386.6万円
中国
31
337.2万円
四国
13
363.1万円
地域別台数
関東
11
208.8万円
関西
4
228万円
東海
1
138.7万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
169.5万円
東北
2
210万円
北陸・甲信越
1
160万円
中国
4
274万円
四国
1
150万円

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UXとプレリュードのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  プレリュード
390万円571.7万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1986 排気量(cc) 2156
146~174 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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