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UXとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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UXとフリードスパイクの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フリードスパイク
VS
190万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
679 中古車掲載台数 266
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 買取直販/1オナ/10.3型ナビ/BSM/HUD/3眼

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 18インチホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    299万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD BSM/パノラミックビュー/17AW/SR/AC100V

    本体価格
    515.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 18インチアルミホイール

    本体価格
    412万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正10型ナビ BSM ドラレコ 電動リアゲート

    本体価格
    344.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 12型ナビTV サンルーフ 本革シート

    本体価格
    408.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車 ハイブリッド 本革シート

    本体価格
    337万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ Bluetooth接続 左側パワスラ

    本体価格
    79.9万円

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    45万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ ETC オートエアコン オートライト

    本体価格
    59.7万円

関東
213
360.1万円
関西
131
362.8万円
東海
117
344.7万円
北海道
32
377.2万円
九州
78
365.3万円
東北
25
371.8万円
北陸・甲信越
41
388.1万円
中国
32
341.4万円
四国
10
370.3万円
地域別台数
関東
107
60.6万円
関西
30
58.3万円
東海
31
63.9万円
北海道
24
75.9万円
九州
22
65.9万円
東北
26
73.7万円
北陸・甲信越
19
54.9万円
中国
4
69.9万円
四国
3
63.5万円

UXの中古車を探す

フリードスパイクの中古車を探す

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UXとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フリードスパイク
390万円571.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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