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UXとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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UXとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
203万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 15万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
626 中古車掲載台数 306
  • レクサス UX 250h バージョンL 純正メモリナビ 純正18インチアルホイール

    本体価格
    322.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ 純ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    364.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3ナビ/360カメラ/ドラレコ/温シ-ト/黒革

    本体価格
    342.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビBカメ TV 衝突軽減 LED LED

    本体価格
    337.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 特別仕様車 黒/赤革エアシート 全方位 SR

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー BSM・全方位モニター・純正ナビ

    本体価格
    486.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビTV 革 SR パノラマビュー 禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 全方位 白革 電動リアゲート

    本体価格
    332.2万円

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    38万円

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    39万円

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    本体価格
    55万円

関東
192
361.7万円
関西
103
358.1万円
東海
127
350.6万円
北海道
26
373.2万円
九州
74
370.7万円
東北
21
371.7万円
北陸・甲信越
39
387.5万円
中国
29
334.1万円
四国
15
377.2万円
地域別台数
関東
114
43.5万円
関西
45
42万円
東海
19
46.7万円
北海道
14
36.3万円
九州
51
48.2万円
東北
25
42.7万円
北陸・甲信越
13
44.2万円
中国
13
57.1万円
四国
12
41.7万円

UXの中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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UXとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
390万円571.7万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1986 排気量(cc) 1339
146~174 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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