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UXとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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UXとGSハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  GSハイブリッド
VS
190万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 43.8万円434.5万円
GSハイブリッドの相場表を見る
648 中古車掲載台数 265
  • レクサス UX 200 認定中古車 17インチアルミホイール

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー レクサス認定中古車 ムーンルーフ HUD

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ブラインドスポットモニター ムーンルーフ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 前後ドラレコ/パワーバックドア/サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ヘッドアップディスプレイ・ナビTV

    本体価格
    426万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オーナー 赤革 SR 全方位 3眼LED 18AW

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ フルセグ Bカメラ PCS ACC LED

    本体価格
    351.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビュー 茶本革 18inchAW

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    423万円

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  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ナビ・バックモニター

    本体価格
    265万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/HUD/パワートランク/LED

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/記録簿17枚/黒本革シート/衝突軽減

    本体価格
    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車 後期型 黒本革 TRDエアロ 純正ナビ

    本体価格
    284.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車 クルコン 黒革 シートメモリー

    本体価格
    149.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ワンオーナーメモリーナビフルセグクルコン

    本体価格
    362万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    359万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL BSM・トヨタプレミアムサウンド・革シート

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/新品スピンドル/後席VIP仕様/茶本革

    本体価格
    135万円

関東
201
360.8万円
関西
129
362.4万円
東海
111
344.1万円
北海道
30
376.3万円
九州
75
366.9万円
東北
22
374.8万円
北陸・甲信越
40
390.2万円
中国
30
341.1万円
四国
10
370.3万円
地域別台数
関東
107
209万円
関西
49
220.4万円
東海
56
232.7万円
北海道
0
---
九州
22
199.5万円
東北
8
226.9万円
北陸・甲信越
7
238.2万円
中国
8
311.7万円
四国
8
257.4万円

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UXとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  GSハイブリッド
390万円571.7万円 新車時価格 580万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1986 排気量(cc) 2493~3456
146~174 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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