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UXとユーノスプレッソを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   マツダ  ユーノスプレッソ
VS
161.2万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 85万円
ユーノスプレッソの相場表を見る
782 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h バージョンL レクサスU-Car

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 純正12.3型ナビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 L-Tex合皮レザーシート パワーシート シートヒーター/クーラー パワーバックドア 純正18AW LEDオートライト フォグ 革巻きステアリング

    本体価格
    304万円

  • レクサス UX 250h バージョンL トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き ロングラン保証付

    本体価格
    287万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 中期 禁煙 3眼LED 12.3インチナビ パノラミックビューモニター BSM シートベンチレーション セーフティシステム ETC ステアリングヒータ メモリー付きパワーシート パドルシフト 電子P

    本体価格
    421.2万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    374万円

  • レクサス UX 250h バージョンC BT クリアランスソナー プリクラッシュ

    本体価格
    262.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/TRDフルエアロ/本革シート/純正AW18インチ/サポカー/クルコン/ETC2.0/ソナー/電動リアゲート/シートヒーター/

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 禁煙車 ワンオーナー 12.3インチディスプレイオーディオPlus 三眼LEDヘッドランプ ムーンルーフ パワーバックドア パノラミックビューモニター セーフティプラス+ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    379.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・パノラミックビューモニター・ETC2.0・レーダークルーズコントロール・シート/ステアリングヒーター・パワーシート・パワーバックドア・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オーナー車 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ サンルーフ ステアリングヒーター シートベンチレーション シートヒーター パワーシート  パワーバックドア

    本体価格
    391万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスプレッソ 1.5 Si 検10年5月 走行17千キロ NEWタイヤ

    本体価格
    85万円

関東
192
339.3万円
関西
162
334.6万円
東海
187
324万円
北海道
36
355.9万円
九州
94
341.8万円
東北
39
345.1万円
北陸・甲信越
37
344.3万円
中国
28
341.7万円
四国
7
383.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとユーノスプレッソのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ユーノスプレッソ
390万円575.7万円 新車時価格 127万円213.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1310
1986 排気量(cc) 1498~1844
146~174 最高出力(馬力) 115~145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~14.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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