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UXとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   マツダ  ファミリアバン
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
665 中古車掲載台数 58
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ ナビ/TV 革

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正12.3インチナビ フルセグTV パノラミックビューモニター 白革シート Lexus Safety System クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター LED ステアリングヒーター  ETC2.0

    本体価格
    285.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正ナビ ワンオーナー モデリスタフルエアロ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    309.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロールプリクラッシュセーフティー レーントレーシングアシスト 後方クリアランスソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 前方ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    302.8万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー サポカ-S フルセグナビ 全周囲モニタ- BSM ETC LEDヘッドランプ ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ 合成皮革シート レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    358.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    279万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ ASC LTEXスポーツシート

    本体価格
    337.3万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 

    本体価格
    279万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 茶革エアシート・パノラミックビュー・3眼LEDヘッド・純正ナビ・フルセグ・ステアヒーター・パワーバックドア・セーフティS・BSM・純正18AW・オートHIビーム・パワーシート・ETC2.0

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ サンルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    324.2万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    93.4万円

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    本体価格
    41.3万円

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    28万円

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    本体価格
    80万円

関東
175
336.2万円
関西
127
335.4万円
東海
140
326.8万円
北海道
16
375.8万円
九州
93
349.1万円
東北
27
343.7万円
北陸・甲信越
43
354.5万円
中国
28
311.3万円
四国
16
343.1万円
地域別台数
関東
9
83.4万円
関西
13
64.9万円
東海
6
37.6万円
北海道
4
57.1万円
九州
5
87.1万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
9
142.3万円
中国
5
91.5万円
四国
3
85.3万円

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UXとファミリアバンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ファミリアバン
390万円575.7万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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