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UXとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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UXとピクシスエポックの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ピクシスエポック
VS
203万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 6万円126万円
ピクシスエポックの相場表を見る
626 中古車掲載台数 457
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRDエアロ・全方位カメラ・BT・三眼LED

    本体価格
    347.8万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス LSS PKSB BSM 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ・赤×黒革シート・標識検知

    本体価格
    357.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビ ETC

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 1オーナー SR 茶革シート 全方位 3眼LED

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車 ムーンルーフ 本革シート

    本体価格
    310万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 三眼LEDヘッドライト パノラマビュー

    本体価格
    240.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD 10.3型ナビ 全周囲M 前後ドラレコ

    本体価格
    395.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティ・BSM・ムーンルーフ

    本体価格
    293万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー 純正10.3インチナビ

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突軽減S iスト キーレス AHB Cソナ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック L L

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD/キーレス/安全装備

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オートマ アイドリングストップ CD

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック X-SA スマートアシスト

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 禁煙車 コーナーセンサー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・ETC付

    本体価格
    62万円

関東
189
358.3万円
関西
113
360.4万円
東海
118
347.8万円
北海道
30
373.6万円
九州
70
369万円
東北
22
375.2万円
北陸・甲信越
40
385.2万円
中国
31
337.2万円
四国
13
363.1万円
地域別台数
関東
123
61.8万円
関西
55
58.2万円
東海
41
61.2万円
北海道
72
65.2万円
九州
61
50.5万円
東北
39
57.9万円
北陸・甲信越
33
52.5万円
中国
18
46.1万円
四国
15
61.6万円

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UXとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ピクシスエポック
390万円571.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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