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ベルランゴとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
257.4万円427.9万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 1001.9万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
113 中古車掲載台数 110
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay・AndroidAuto

    本体価格
    398万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ ACC Bカメラ Bソナー

    本体価格
    329万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 特別仕様車 カープレイ パノラミックルーフ

    本体価格
    360万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/ガラスルーフ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ガラスルーフ/クルコン

    本体価格
    289.2万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ ACC Bカメ CarPlay 禁煙

    本体価格
    348万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    284.4万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    329万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ/バックカメラ

    本体価格
    400万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車/ルーフキャリア/パノラマ

    本体価格
    337万円

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    本体価格
    1428.9万円

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    1210万円

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    本体価格
    応談

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    1090万円

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    本体価格
    1398万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 法人ワンオーナー

    本体価格
    1210万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタフルエアロ 車高調 マクレビ

    本体価格
    1394万円

関東
28
337.8万円
関西
22
339万円
東海
27
347.4万円
北海道
4
332.8万円
九州
7
336.9万円
東北
4
329.2万円
北陸・甲信越
11
338.9万円
中国
5
353.9万円
四国
5
317万円
地域別台数
関東
26
1268.6万円
関西
39
1275万円
東海
19
1224.9万円
北海道
4
1339.3万円
九州
10
1236.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1578.8万円
中国
7
1284.9万円
四国
2
1380万円

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ベルランゴとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   レクサス  LCコンバーチブル
312万円457.3万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1498 排気量(cc) 4968
130 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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