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LCコンバーチブルと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
1100万円~1998万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1589万円~1950万円
570Sスパイダーの相場表を見る
53台 中古車掲載台数 6台
  • レクサス LCコンバーチブル 500 ヘッドアップディスプレイ 後期モデル

    本体価格
    1750万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソン TRDエアロ(F/S/R) TRDリアスポイラー TRDダイナミクスミラーカバー オレンジキャリパー 寒冷地仕様 トルセンLSD 21インチAW カラーHUD パノラマビュー 茶革シート

    本体価格
    1825万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ HUD モデリスタエアロ レザーシート

    本体価格
    1848万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ 21インチ オーカー内装 ドラレコ キャットレーダー

    本体価格
    1210万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDフルエアロ カラーHUD オレンジブレーキキャリパー 21インチAW&ランフラットタイヤ オーカー内装 サンドベージュ幌 12.3インチDAプラス パノラミックビュー前席シートベンチレーション スペアキー&カードキー

    本体価格
    1698万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 内装オーカ  OPヘッドアップDSP

    本体価格
    1186.5万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 純正HDDナビ フルセグテレビ リアカメラ 赤革パワーシート シートエアコン パドルシフト レーダークルーズ 21インチアルミホイール ETC2.0 スマートキー2コ 室内クリーニング済

    本体価格
    1188万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期 ワンオーナー レッドレザー 21インチ鍛造ホイール マークレビンソン パフォーマンスダンパー ウィンドディフレクター 12.3インチタッチモニター セーフティシステム+ アクティブロールバー

    本体価格
    1828万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 買取車 タイヤ4本新品 マークレビンソンサウンドシステム 鍛造21インチアルミ ドライブレコーダー ベンチレーション&シートヒーター/ステアリングヒーター/ネックヒーター

    本体価格
    1375万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ/パワークラフト可変マフラー/21インチアルミ/純正ナビ/フルセグ/TVキャンセラー/バックモニター/ドラレコ/レーダークルーズ/シートエアコン/シートヒーター/HUD/Lexus Safety System +/BMS/ETC

    本体価格
    1360万円

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    本体価格
    1798万円

関東
26台
1622.3万円
関西
12台
1651.7万円
東海
11台
1463.6万円
北海道
0台
---
九州
1台
1545万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
1350万円
中国
2台
1474万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
1803万円
関西
0台
---
東海
3台
1762.3万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
1900万円

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LCコンバーチブルと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マクラーレン  570Sスパイダー
1477万円~1780万円 新車時価格 2898.8万円~2952.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
4968 排気量(cc) 3799
477 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は53台、570Sスパイダーの中古車は6台掲載しています。
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