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LCコンバーチブルとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
830万円1770万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1740万円
コーニッシュの相場表を見る
42 中古車掲載台数 5
  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革パワーシート スマートキー

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 セーフティシステムプラス 純正OP21インチAW 純正ナビ バックカメラ オーカー内装 メモリー付パワーシート シートベンチレーション LEDヘッド レーダークルーズ オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    1102.6万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TOMSカーボンエアロ  ジェラルミンBBS21

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 最終型後期モデル/1オーナー/禁煙/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/マリンブルー幌/OP鍛造21inホイール/トルセンLSD/マークレビンソン/HUD/パノラマビューカメラ/本革/スピードレーダー/ドラレコ/ビルトインETC

    本体価格
    1448万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDフルエアロ モデリスタ21インチアルミ セーフティシステムプラス セミアニリン革 左右独立温度調整オートエアコン シートベンチレーション バックカメラ パワーシート フルLEDヘッド

    本体価格
    1133.4万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW TRDスポイラー(F/S/R) ナビ

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 純正OP21インチV字アルミ マークレビンソンサウンドシステム オレンジキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 OPマークレビンソン OPモデリスタエアロ OPTRD鍛造21インチアルミ OP寒冷地仕様 OPカラーヘッドアップディスプレイ OP純正ドラレコ ETC2.0  OPフロアマット 赤革本革シート バックカメラ スペアーキー2本有

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー車/ベージュ革シート/マークレビンソンサウンド/BSM/地デジナビ/ETC2.0/前後ドラレコ/HUD/シートエアコン/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    1320.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 車検令和8年11月 本革電動シート 走行距離13000km ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    900万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1740万円

  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

関東
4
1091.1万円
関西
23
1336.6万円
東海
6
1234.3万円
北海道
0
---
九州
3
1091万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1043.3万円
中国
2
1532.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
---
関西
2
1740万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  LCコンバーチブル   ロールスロイス  コーニッシュ
1477万円1780万円 新車時価格 4550万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
4968 排気量(cc) 6747
477 最高出力(馬力) 329
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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