| レクサス LCコンバーチブル | トヨタ スパーキー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1029万円～1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
68.6万円
スパーキーの相場表を見る |
| 110台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| レクサス LCコンバーチブル | トヨタ スパーキー | |
|---|---|---|
| 1477万円～1650万円 | 新車時価格 | 131.5万円～186万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4770×1920×1350 | 全長x全幅x全高(mm) | 3765×1515×1895 他 |
| 4968 | 排気量(cc) | 1297 |
| 477 | 最高出力（馬力） | 90～92 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14～17km/L |
|
LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps／最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。（2020.7） |
解説 |
コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9) |
LCコンバーチブルとスパーキーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！LCコンバーチブルとスパーキーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は110台、スパーキーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
