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LCコンバーチブルとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとLSハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   米国レクサス  LSハイブリッド
VS
845万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 170万円
LSハイブリッドの相場表を見る
78 中古車掲載台数 1
  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXONエアロ エアサス BCフォージド

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ 禁煙車 茶革シート 前席シートヒーター・シートベンチレーション ステアリングヒーター セーフティセンス 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ パドルシフト ETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    1340万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 後期型 OP21インチAW オレンジブレーキキャリパー カラーHUD TVキャンセラー パノラミックビューモニター レクサスセーフティシステム+ 12.3インチコネクティッドナビ ITSコネクト

    本体価格
    1438.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/TRDエアロ&ウイング&ミラー/モデリスタ21IN鍛造ホイール/マークレビンソン/CFRPスカッフプレート/本革(冷温機能)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1608万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期 OPカラー OP21インチ鍛造AW マークレビンソンサウンド パドルシフト アルミペダル エンボスヘッドレスト ナノイーX 自動防眩ミラー 12.3インチタッチモニター レクサスセーフティ+ ドラレコ

    本体価格
    1238万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 RSR車高調 BCフォージド鍛造ホイール 室内保管 ディーラー点検

    本体価格
    1420万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/TRD21インチ鍛造ホイール/オレンジキャリパー/オーカー内装/本革シート(冷温機能付)/ヘッドレストヒーター/360ドラレコ/スピードレーダー/ビルトインETC2.0

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 500 CONVERTBLE鍛造21AWMC後最終型モデリスタ トルセンLSD オレンジキャリパー 内装マリンブルー  マークレビンソンサラウンドサウンドシステム ワンオーナー セミアニリン本革

    本体価格
    1373万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ オレンジキャリパー ヘッドアップディスプレイ ハイパーフォージドDiC21インチ ローダウンスプリング バルブ開閉スイッチ ベンチレーション ブラックソフトトップ フレアレッド本革シート 禁煙車

    本体価格
    1188万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン ワンオーナー

    本体価格
    1278.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LSハイブリッド 600h L 4WD ロングボディー 逆輸入 USDM 左ハンドル マークレビンソン サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    170万円

関東
20
1234.5万円
関西
31
1303.8万円
東海
12
1277.9万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1149.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1429.4万円
中国
5
1237万円
四国
1
1160万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
170万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LCコンバーチブル   米国レクサス  LSハイブリッド
1477万円1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ セダン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) 5000
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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