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LCコンバーチブルとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとビートルカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
839.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 280万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
84 中古車掲載台数 5
  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/BC21インチAW/RSRダウンサス/マークレビンソン/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/コンバーチブル/ETC/Bluetooth/レーダー探知機/マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1379.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 禁煙 純ナビ Bカメラ ホンダセンシング コーナーセンサー 横滑り防止 電動パーキング ブレーキホールド ダウンヒルアシスト ETC ドラレコ Aライト Aストップ プッシュスタート USB 純16AW

    本体価格
    1387.4万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 走行4000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/マークレビンソン/TRDダイナミクスエアロミラー/BLKランプガーニッシュ/オレンジキャリパー/OP21インチ鍛造ホイール/本革シート(冷温付)/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1184万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン/オーカーインテリア/OP21インチホイール/オレンジブレーキキャリパー/ディーラー保証継承/コーティング施工済み/ドライブレコーダー/

    本体価格
    1289万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙 マクレビ 黒幌 ベ-ジュ革 フルセグTV ナビ ETC バックカメラ ドラレコ ETC 純正アルミ ブラインドスポットモニター 軽減衝突 Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール 定期点検記録簿

    本体価格
    888.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン ワンオーナー

    本体価格
    1278.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 法人1オーナー/ガレージ保管/禁煙車/TRD21インチ/マリーンブルートップ/セミアニリン本革(ブルー&ホワイト/マークレビンソン/ヘッドアップディスプレイ/取説/保証書/記録簿/スペアキー/LEXUS店舗車検受済

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ(F・S・R)ベージュソフトトップ 純正OP21インチAW ヘッドアップディスプレイ コンバーチブル専用シート ステアリングヒーター 純正フロアマット ドラレコ ドアカーテシランプ TVキャンセラー 禁煙車

    本体価格
    1168.2万円

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    290万円

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    応談

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    本体価格
    280万円

関東
20
1185.2万円
関西
32
1274.9万円
東海
13
1211.4万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1281.9万円
北陸・甲信越
3
1429.4万円
中国
8
1206.5万円
四国
1
1240万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCコンバーチブルとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
1477万円1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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