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UX300eとDS5を比較! - みんなの比較車種

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UX300eとDS5の中古車情報を比較する

レクサス  UX300e   シトロエン  DS5
VS
300.7万円570万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 30万円208万円
DS5の相場表を見る
36 中古車掲載台数 25
  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 CPO ムーンルーフ

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX300e バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニター エアシート

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    570万円

  • レクサス UX300e バージョンL LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    438万円

  • レクサス UX300e バージョンL ナビ LEDヘッド シートベンチレーション

    本体価格
    389.4万円

  • レクサス UX300e バージョンL クリアランスソナー

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX300e バージョンL 

    本体価格
    475万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン・ムーンルーフ・HUD

    本体価格
    407万円

  • レクサス UX300e バージョンL /認定中古車・2年保証付・当社試乗車

    本体価格
    321万円

ピックアップ中古車
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  • シトロエン DS5 シック シック クラブレザーpkg

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    84万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    39万円

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    145万円

  • シトロエン DS5 シック スマートキー プッシュスタート

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    45万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車 記録簿 本革シート ガラスルーフ

    本体価格
    103.3万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    208万円

  • シトロエン DS5 シック 茶革 ナビ バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS5 シック グラスルーフ茶革バックカメラ庄内産米10kg

    本体価格
    55万円

関東
19
383.7万円
関西
7
383.2万円
東海
7
423.3万円
北海道
0
---
九州
1
425万円
東北
1
344万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
81万円
関西
4
125.5万円
東海
6
67.4万円
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
2
54.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
53.5万円

UX300eの中古車を探す

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UX300eとDS5のカタログ情報を比較する

レクサス  UX300e   シトロエン  DS5
580万円705万円 新車時価格 400万円485万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
--- 排気量(cc) 1598
203 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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