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UX300eとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX300e   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
165万円548万円
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中古車相場 23万円792万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
37 中古車掲載台数 490
  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソンサウンド 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 茶革シート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス UX300e バージョンL モデリスタフルエアロ 禁煙車 ムーンルーフ マークレビンソン 純正10.3インチナビ アラウンドビュー ヘッドアップディスプレイ 茶革シート ブラインドスポットモニター シートエアコン フルラッピング

    本体価格
    223.3万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン 純正メモリーナビ 本革白シート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth対応 USBポートシートエアコン パワーシート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    263.8万円

  • レクサス UX300e バージョンC 

    本体価格
    548万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 サンルーフ マークレビンソンオーディオ 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    253.2万円

  • レクサス UX300e バージョンC 禁煙 純正10.3型ナビ マークレビンソン BSM エアシート 温シート 黒革 電動リアゲート LEDヘッドライト Bカメラ パワーシートビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 100V電源

    本体価格
    261.5万円

  • レクサス UX300e バージョンL 試乗車UP レクサス認定中古車

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX300e バージョンL 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/ホワイトレザーシート/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/マークレビンソン/電動リアゲート/シートヒーター・ベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    248.4万円

  • レクサス UX300e バージョンC 純正ナビ マークレビンソン パノラミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター ムーンルーフ ETC2.0 LEDヘッドライト フルセグテレビ アダクティブクルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    241.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL 本革シート 10.3インチメーカーナビ マークレビンソン 禁煙車 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグTV 三眼LEDヘッドライト Bluetooth シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    268.7万円

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    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ワンオーナー

    本体価格
    75万円

関東
21
274.2万円
関西
2
262.9万円
東海
8
287.3万円
北海道
1
300万円
九州
3
279万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
302.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
126
86.7万円
関西
40
75.7万円
東海
86
78.1万円
北海道
18
86万円
九州
89
77.8万円
東北
39
86.1万円
北陸・甲信越
39
86.5万円
中国
36
72.3万円
四国
17
73.3万円

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レクサス  UX300e   ホンダ  N-BOXスラッシュ
580万円705万円 新車時価格 132万円195.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
--- 排気量(cc) 658
203 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではUX300eの中古車は37台、N-BOXスラッシュの中古車は490台掲載しています。
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