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シャトルとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   レクサス  UX300e
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 220.3万円410万円
UX300eの相場表を見る
840 中古車掲載台数 30
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビ ETC 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ バックカメラ プッシュスタート レーンキープアシスト クルーズコントロール Bluetooth クリアランスソナー ドアバイザー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 追従クルコン 前後ドラレコ エンスタ シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート オートライト 前ガラス熱線 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X パドルシフト クルーズコントロール ステアリングリモコン ハーフレザーシート プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 オートライト フォグランプ LEDライト イモビライザー バイザー

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 安心パッケージ付/ETC/ドラレコ/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z Bluetooth フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ABS 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッド・ホンダセンシング 禁煙車/レーダークルコン/レーンキープ/衝突軽減/ドラレコ/ETC/Bカメ/LED/スマキー

    本体価格
    130.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ETC スマートキー

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ前後 レーンキープ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ECON ヒーテッドドアミラー パドルシフト TVジャンパー 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC イモビライザー

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダセンシング 8インチSDナビ バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター スマートキー パドルシフト 純正LEDヘッドライト LEDフォグランプ ビルトインETC 社外ドライブレコーダー 純正15インチアルミ

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC ドライブレコー

    本体価格
    164万円

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    290万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    410万円

関東
265
111.3万円
関西
95
115万円
東海
73
116.9万円
北海道
67
123.8万円
九州
125
111.9万円
東北
95
118.7万円
北陸・甲信越
63
127.2万円
中国
44
120.8万円
四国
13
122.2万円
地域別台数
関東
18
307万円
関西
2
366.5万円
東海
6
356.5万円
北海道
0
---
九州
2
327.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
306.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとUX300eのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   レクサス  UX300e
169万円277.2万円 新車時価格 580万円705万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1496 排気量(cc) ---
110~132 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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