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RZとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   アウディ  TTSクーペ
VS
435.7万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
56 中古車掲載台数 35
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 新車保証 20インチダークプレミアム5本スポーク ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 認定中古車2年保証付 ETC2.0 外部給電機能対応 公称航続距離494km パドルシフト シートヒーター/ベンチレーション Carplay/Android Auto ハンズオフACC 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    630万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車  当社試乗車 3年間メーカー保証 全周囲モニター ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー 電気自動車 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    510万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車・マークレビンソン

    本体価格
    986万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 電気自動車/パノラミックビュー/14ディスプレイ/パワーリアゲート/電動シート/充電ケーブル/アドバンストドライブ/BSM/ACC(追従機能)

    本体価格
    618万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD アドバンストパ-ク 調光機能パノラマル-フ

    本体価格
    599万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 純正ナビ/全周囲/レクサスチームメイト

    本体価格
    540.8万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサス認定中古車(CPO) 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 20インチアルミホイール Advanced Park パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    620万円

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    497.7万円

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    本体価格
    669.9万円

関東
21
550.9万円
関西
8
651万円
東海
15
621.6万円
北海道
2
540万円
九州
4
569.4万円
東北
1
505.2万円
北陸・甲信越
2
646万円
中国
1
660万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
15
415万円
関西
8
401.6万円
東海
3
381万円
北海道
1
598万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
308.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RZ   アウディ  TTSクーペ
790万円1216.5万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
--- 排気量(cc) 1984
203~426 最高出力(馬力) 286~320
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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