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RZと405ブレークを比較! - みんなの比較車種

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RZと405ブレークの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   プジョー  405ブレーク
VS
433万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 128万円
405ブレークの相場表を見る
38 中古車掲載台数 1
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 1オナ純正14型DAナビ地デジ全周囲カメラ前後ドラレコPCS/LTA/FCTA/RCTA/PKSB/PDA/HUD/追従クルーズ輻射ヒーター電動Rゲート純正20AW

    本体価格
    448万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    588万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 認定中古車CPO

    本体価格
    498万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ワンオーナー 禁煙車 デジタルインナーミラー 全周囲カメラ  パワーシート シートヒーター シートエアコン ワイヤレス充電器 ステアリングヒーター 純正アルミホイール20インチ ブラインドスポットモニターBluetooth

    本体価格
    567万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD アドバンストパ-ク 調光機能パノラマル-フ

    本体価格
    599万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD パノラマルーフ 輻射ヒーター 前後ドラレコ パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 アドバンスドパーク ステアリングヒーター 前席ベンチレーション機能付きシートヒーター LEDヘッドライト AHS

    本体価格
    595万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD メーカー前後ドライブレコーダー HDMI HUD  パノラミックビューモニター パワーバックドア アドバンスドドライブ 輻射ヒーター LEDヘッドライト ベンチレーション機能付きシートヒーター パドルシフト

    本体価格
    529万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 電気自動車/パノラミックビュー/14ディスプレイ/パワーリアゲート/電動シート/充電ケーブル/アドバンストドライブ/BSM/ACC(追従機能)

    本体価格
    618万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 1オーナー寒冷地仕様 メーカー前後ドラレコ パノラミックビューモニター ウルトラスエードシート ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター 後席シートヒーター 輻射ヒーター

    本体価格
    500万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD ワンオーナー/限定色/パノラマルーフ/200V充電ケーブル/

    本体価格
    454.9万円

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  • プジョー 405ブレーク SRI -EX 正規輸入車・取説・整備手帳・記録簿・

    本体価格
    128万円

関東
19
575.3万円
関西
5
516.4万円
東海
8
557.1万円
北海道
1
560万円
九州
2
623万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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405ブレークの中古車を探す

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RZと405ブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   プジョー  405ブレーク
790万円1216.5万円 新車時価格 308万円361万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1515
--- 排気量(cc) 1904~1998
203~426 最高出力(馬力) 120
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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