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LMと720Sを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   マクラーレン  720S
VS
1350万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
115 中古車掲載台数 24
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー モデリスタフルエアロ ドラレコ フロアマット クールシャインキット フィルム貼り サンバイザー ボディーコーティング ロックナット ナンバーフレーム バックドアガーニッシュカップホルダー

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン・デジタルインナーミラー・HUD・BSM・チームメイト・14インチディスプレイオーディオ・14インチ後部モニター・黒革シート・独立ムーンルーフ・シートベンチレーション

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 14inch前後席モニター  Mark Levinson メーカーナビ 12セグTV ムーンルーフ ユニバーサルステップ 前後席Sベンチレーション ステアヒーター Cメートコンシェルジュ 黒革 ACC BSM FCTA RCTA Wチャージ

    本体価格
    1436.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ソリスホワイトインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット(タイプA) マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム ユニバーサルステップ 19インチAW

    本体価格
    1460万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD エアロ 全周囲カメラ 後席モニター ナビ ETC 電動シート アルミホイール 両側電動スライドドア

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ(F・S・R)/ガラスルーフ/マークレビンソン3Dサラウンドサウンド/Lexus Teammate/デジタルインナーミラー/ユニバーサルステップ/ガラスルーフ/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1559.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロF・S・R寒冷地仕様/プロジェクションカーテシイルミ/前後ドライブレコーダー/マークレビンソンサウンドシステム/14インチ後席エンターテインメントシステム/純正レクサスフロアマット

    本体価格
    1405.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ マクレビ MOPドラレコ

    本体価格
    1574万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD OP・モデリスタエアロ OP・寒冷地仕様 OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス チームメイト・モデリスタエアロ OP・寒冷地仕様 OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス チームメイト ガラスルーフ

    本体価格
    1579万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 寒冷地仕様 フロアマット&エントランスマットセット 純正サイドバイザー マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム ユニバーサルステップ 19インチAW

    本体価格
    1470万円

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    2250万円

関東
42
1542.9万円
関西
25
1570.7万円
東海
20
1536.6万円
北海道
4
1418.3万円
九州
16
1577.6万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
4
1728万円
中国
3
1581.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
2468万円
関西
4
2585万円
東海
3
2484.7万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2416.7万円
四国
1
2380万円

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LMと720Sのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   マクラーレン  720S
1500万円2010万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
2393 排気量(cc) 3994
275 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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