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LMと508を比較! - みんなの比較車種

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LMと508の中古車情報を比較する

レクサス  LM   プジョー  508
VS
1529万円2550万円
LMの相場表を見る
中古車相場 46.8万円438万円
508の相場表を見る
78 中古車掲載台数 57
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1660万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ フロアマットタイプSA

    本体価格
    1859万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 登録済み未使用車 ワンオーナー モデリスタ

    本体価格
    2550万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD デジタルインナーミラー/モデリスタエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    1910万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 4人乗り 寒冷地 前後ドラレコ ブラック内装

    本体価格
    2007.2万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD LEXUSセーフティ+/大型スクリーン/マクレビ

    本体価格
    1855万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    1949.9万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 白皮

    本体価格
    2110万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 1オーナー/マクレビ/サンルーフ/ETC2.0

    本体価格
    1868.5万円

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    295万円

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    本体価格
    64万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    438万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    252万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

    本体価格
    285万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ

    本体価格
    140万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン ナッパレザー サンルーフ

    本体価格
    219.4万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン サンルーフ フルレザー

    本体価格
    265万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー サンルーフ FOCALサウンド

    本体価格
    384万円

  • プジョー 508 GTライン 8速AT パノラミックサンルーフ 純正TVナビ

    本体価格
    285万円

関東
15
1788.7万円
関西
28
1848.3万円
東海
16
1938.5万円
北海道
3
1829.3万円
九州
7
1858.8万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1954.9万円
中国
5
1761.2万円
四国
1
1628万円
地域別台数
関東
15
222.3万円
関西
22
314.1万円
東海
8
290.9万円
北海道
1
259万円
九州
6
333.7万円
東北
3
312.7万円
北陸・甲信越
1
285.3万円
中国
1
140万円
四国
0
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LMと508のカタログ情報を比較する

レクサス  LM   プジョー  508
1500万円2000万円 新車時価格 417万円750.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
2393 排気量(cc) 1598~1997
275 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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