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LMとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   トヨタ  グランドハイエース
VS
1310万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 50.8万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
82 中古車掲載台数 37
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ADMIRATIONフルエアロ/ダウンサス/AMISTAD/20インチAW/カガラスルーフ/マークレビンソン/リアエンター/ユニバーサルステップ/3眼LEDヘッドライト/全周囲/レクサスセーフティーシステム/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1519万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1488万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー車 外装フルプロテクション施工済車 エグゼクティブフロアマット 純正マルチ(360°全方位カメラ) フルセグTV モデリスタフルキット ラゲージソフトトレイ 左右独立ムーンルーフ ETC

    本体価格
    1895万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD レーダーフィルムモデリスタエアロドラレコ

    本体価格
    1475万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ WALD22inAW ベージュ革 TRDパフォーマンスダンパー 左右独立ムーンルーフ 純Rエンタメ マークレビンソン パノラマモニタ 寒冷地仕様 パノラマモニタ 外セキュリティ ディーラー記録簿

    本体価格
    1622万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ ソリスホワイト本革シート リア48インチワイドディスプレイ マークレビンソン  前後席シートヒーター&ベンチレーション ガラスルーフ ユニバーサルステップ 純正19インチアルミ

    本体価格
    1428万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1578万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD アドバンスドドライブ/マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ワンオーナー/ユニバーサルステップ/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/ETC

    本体価格
    1360.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    192.5万円

関東
24
1537.4万円
関西
22
1554.3万円
東海
11
1570.7万円
北海道
5
1513.2万円
九州
8
1619.6万円
東北
2
1520万円
北陸・甲信越
5
1613万円
中国
4
1664万円
四国
1
1449.8万円
地域別台数
関東
4
273.5万円
関西
6
166.8万円
東海
5
145.2万円
北海道
3
173.3万円
九州
9
180.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
217.6万円
四国
6
155.5万円

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レクサス  LM   トヨタ  グランドハイエース
1500万円2030万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2393 排気量(cc) 2982~3378
275 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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