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LMとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   トヨタ  グランドハイエース
VS
1298万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
85 中古車掲載台数 37
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD プロジェクションカーテシイルミ デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ リアエンターテインメント  プライバシーシェード  4WD マークレビンソンサウンドシステム 左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    1449万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1452万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ドライブレコーダー サンルーフ

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー 白革 リアモニター 社外パーテーション 矢羽根トリム ステアリングヒーター パドルシフト 格納式テーブル ドアイージークローザー ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 48インチモニター モデリスタ マークレビンソン クールボックス スペアキー

    本体価格
    1678万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 弊社ワンオーナー車両/両側電動スライドドア/マークレビンソン/ETC/シートヒーター/ベンチレーション/19インチ/フリップダウンモニター/コンセント/LEDヘッドライト/白革シート/マッサージシート/

    本体価格
    1458.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1578万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー 禁煙車 モデリスタエアロ マークレビンソン ユニバーサルステップ 後席モニター 左右独立ムーンルーフ ドラレコ前後 電動サンシェード デジタルインナーミラー HDMI端子 フルセグ

    本体価格
    1489万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 4人乗リアセパレートシート ソリスホワイトインテリア 48inchリア大型ワイドディスプレイ 矢羽根ウッドパネル 遮音パーテーション(調光付) ウルトラスエードルーフライナー 冷蔵庫 傘立 ユニバーサルステップ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    395万円

関東
26
1508.6万円
関西
22
1544.6万円
東海
14
1456.9万円
北海道
2
1498万円
九州
10
1555.8万円
東北
2
1528.5万円
北陸・甲信越
5
1613万円
中国
3
1484.5万円
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
7
160.5万円
関西
5
161.6万円
東海
4
148.7万円
北海道
3
180.3万円
九州
10
180.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.4万円
四国
6
155.5万円

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レクサス  LM   トヨタ  グランドハイエース
1500万円2030万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2393 排気量(cc) 2982~3378
275 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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