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LBXと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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LBXと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
VS
380万円826万円
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中古車相場 388万円550万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る
194 中古車掲載台数 18
  • レクサス LBX クール 禁煙車/純正9.8型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ 衝突被害軽減システム/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/電動リアゲート/パワーシート/ドラレコ/LEDヘッド/ビルトインETC

    本体価格
    490万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT フルレザーシート 純正ナビ フルセグTV レクサスセーフティプラス 全方位カメラ レッドキャリパー 寒冷地仕様 ツートンカラー

    本体価格
    634.8万円

  • レクサス LBX クール 全方位カメラ ナビ/TV セーフティシステムプラス

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 鍛造19AW レッドキャリパー 黒革シート ヘッドアップディスプレイ 12.3TFT液晶メーター パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • レクサス LBX エレガント 禁煙 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッド オートハイビーム シートヒーター クリアランスソナー 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    458.4万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車 純正コネクトナビ ハーフレザーシート 全方位カメラ 追従クルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ コーナーセンサー ビルトインETC

    本体価格
    480.4万円

  • レクサス LBX エレガント LexusTeammate[Advancr] LexusTeammate[Park+PKSB] ドライブレコーダー(前後方) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    443.6万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 全周囲カメラ マークレビンソンサウンド

    本体価格
    511.8万円

  • レクサス LBX エレガント /三重県/ガリバーOL津高茶屋店

    本体価格
    486.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 新車保証 ワイヤレスチャージング HUD ステアリングヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    628.8万円

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    本体価格
    469.9万円

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    550万円

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    388.7万円

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    388万円

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    550万円

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    本体価格
    応談

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    510万円

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    468万円

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    本体価格
    429万円

関東
58
509.9万円
関西
35
518.9万円
東海
41
537.2万円
北海道
7
548.2万円
九州
38
497.3万円
東北
5
539.5万円
北陸・甲信越
3
451.6万円
中国
4
474.7万円
四国
3
474.1万円
地域別台数
関東
9
453.4万円
関西
0
---
東海
7
496.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
468万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
469.9万円
四国
0
---

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695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車を探す

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LBXと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
420万円730万円 新車時価格 550万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490
1490~1618 排気量(cc) 1368
91~304 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

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