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LBXとJ10を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   AMCジープ  J10
VS
329.4万円~798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 438万円
J10の相場表を見る
269台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LBX アクティブ 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 HUD アドバンスドパーク BSM ドラレコ 全周囲カメラ フルセグ ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ パワーバックドア 18AW

    本体価格
    518万円

  • レクサス LBX アクティブ 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 アドバンスドパーク BSM 全周囲カメラ ワイヤレス充電 ディスプレイオーディオ フルセグ HUD 本革 レクサスセーフティ パワーバックドア シートヒーター  パワーバックドア 18AW

    本体価格
    545万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソンサウンド/純正ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/Bluetooth/ドライブレコーダー/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト/コーナーセンサー

    本体価格
    442.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ユーザー買取・禁煙車・1オーナー・マークレビンソン・9.8インチDA・360度カメラ・フルセグ・カラーHUD・BSM・パワーバックドア・純正19AW・レッドキャリパー・モリゾウ専用本革シート・6MT

    本体価格
    575万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    480.1万円

  • レクサス LBX エレガント アドバンスドドライブ アドバンスドパーク オプション18インチアルミホイール パーキングアシスト 純正9.8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター クリアランスソナー パワーバックドア

    本体価格
    507.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革シート マークレビンソン AppleCarPlay Bluetooth TV 全方位カメラ 前後ドラレコ 純正19インチAW パワーバックドア ACC LKA BSM シートメモリー シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    553.7万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチディスプレイオーディオ ブラウン本革シート  ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 電動リアテールゲート

    本体価格
    463万円

  • レクサス LBX エレガント 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    448.6万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車 マークレビンソンサウンドシステム アクティブノイズコントロール 純正9.8インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    372.6万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ J10 AMC360 5.9LV8 4-SPEED MANUAL 

    本体価格
    438万円

関東
73台
504.7万円
関西
43台
500.7万円
東海
63台
519.6万円
北海道
10台
551.7万円
九州
37台
491.6万円
東北
10台
473.3万円
北陸・甲信越
13台
509.4万円
中国
13台
486.8万円
四国
7台
472.3万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
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東海
0台
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北海道
1台
438万円
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LBXとJ10のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   AMCジープ  J10
420万円~756万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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