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LBXとCXを比較! - みんなの比較車種

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LBXとCXの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   シトロエン  CX
VS
347万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
169 中古車掲載台数 3
  • レクサス LBX クール 禁煙車 純正9.8インチナビ フルセグ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 追従クルコン ビルトインETC2.0 前後ドラレコ パワーシート 電動リアゲート LEDオートライト

    本体価格
    463.1万円

  • レクサス LBX エレガント 18インチAW レクサスチームメイト アドバンストDrive+Park+PKSB ドライブレコーダー(前後方) カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    471.9万円

  • レクサス LBX エレガント メーカー9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 白合皮シート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 衝突軽減 シートヒーター パワーバックドア LEDヘッド ETC パワーシート

    本体価格
    472.6万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    475.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD CPO認定中古車 モリゾウRR ホワイトノーヴァ 内装本革(ブラック) マークレビンソン 寒冷地仕様 ドライブレコーダー(前後) フロアマット ナンバフレーム ドアエッジプロテクター

    本体価格
    598万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 マークレビンソン 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ アドバンストドライブ アドバンストパーク パワーバックドア シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    487.6万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD マークレビンソン Lセーフティ 360°カメラ パワーバックドア  シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    490.4万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    473万円

  • レクサス LBX エレガント 新車保証継承 スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ フルセグTV オートクルーズ ドライブレコーダー バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    455万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 純正9.8インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグTV レクサスセーフティーセンス ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター 電動リアゲート

    本体価格
    389.9万円

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  • シトロエン CX CX2200 SUPER D車 ボビンメーター MT

    本体価格
    220万円

  • シトロエン CX GTI 

    本体価格
    475万円

  • シトロエン CX CX25 GTi 

    本体価格
    110万円

関東
47
490.6万円
関西
28
485.7万円
東海
33
517.7万円
北海道
9
558.2万円
九州
26
499.1万円
東北
8
477.7万円
北陸・甲信越
8
484.7万円
中国
7
481.9万円
四国
3
510.2万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとCXのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   シトロエン  CX
420万円756万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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