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LBXとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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LBXとサンダーバードコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
379万円~798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 290万円~1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
225台 中古車掲載台数 10台
  • レクサス LBX リラックス 全周囲カメラ 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    488.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR オリジナル エディション 4WD LSS+ 全周囲モニタ- ドラデコ シートメモリ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    798万円

  • レクサス LBX クール 新車保証継承付 モデリスタ ドアモール メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ レクサスセーフティ ETC ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト オートハイビーム 18AW

    本体価格
    528万円

  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ 9.8インチナビ

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 ワンオーナー車 アドバンスドドライブ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター 保証書 スマートキー スペアキー

    本体価格
    484.9万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD レクサス認定中古車(CPO) 寒冷地仕様 ドライブレコーダー(前後方)19インチアルミホイール MORIZO RR専用本革

    本体価格
    620万円

  • レクサス LBX エレガント シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 9.8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    449万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタエアロ ヘッドランプ/バックドアシグネチャークローム ヘッドアップディスプレイ LexusTeammateAdvancedDrive LexusTeammateAdvancedPark 純正ドライブレコーダー ワイヤレスチャージング 禁煙車

    本体価格
    484.4万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ナビTV アドバンストパーク/ドライブ 全方位カメラ シートヒーター ステアヒーター パワーシート BSM パワーバックドア LED コーナーセンサー セミアニリンハーフレザーシート 禁煙

    本体価格
    479.2万円

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    290万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル サンダーバード 

    本体価格
    1235万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル プレミアム 

    本体価格
    618万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル フォードサンダーバードコンバーチブル 

    本体価格
    468万円

関東
51台
517.6万円
関西
44台
488.6万円
東海
56台
512.3万円
北海道
12台
537.7万円
九州
29台
487.2万円
東北
8台
496.3万円
北陸・甲信越
8台
505.6万円
中国
12台
504.2万円
四国
5台
473.4万円
地域別台数
関東
4台
471.3万円
関西
5台
466.5万円
東海
1台
1235万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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レクサス  LBX   フォード  サンダーバードコンバーチブル
420万円~756万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLBXの中古車は225台、サンダーバードコンバーチブルの中古車は10台掲載しています。
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