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LBXとトリノを比較! - みんなの比較車種

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LBXとトリノの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   フォード  トリノ
VS
349.8万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 ---
トリノの相場表を見る
176 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD CPO認定中古車 モリゾウRR ホワイトノーヴァ 内装本革(ブラック) マークレビンソン 寒冷地仕様 ドライブレコーダー(前後) フロアマット ナンバフレーム ドアエッジプロテクター

    本体価格
    598万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 バックカメラ 全方位カメラ ステアリングヒーター シートヒーター レッドキャリパー ワイヤレス充電 パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX リラックス メーカーオプション・ヘッドアップディスプレイ・アドバンスドパーク&ドライブ・置く充電・サドルタン本革パワーシート&ヒーター・純正9.8型ディスプレイオーディオ・カープレイ・BT-A・360°モニター

    本体価格
    435万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 モデリスタフルエアロ 寒冷地仕様 アドバンスドパーク&ドライブ チームメイト ヘッドアップディスプレイ 9.8インチメーカーナビ&フルセグTV&Bluetooth&全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD モリゾウ RR 4WD ディスプレイオーディオ 全方位モニター ワイヤレス充電 パワーバックドア パワーシート シートヒーター ETC2.0 BSM HUD LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    618万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    475.6万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/シートヒーター/全方位モニター/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    486.2万円

  • レクサス LBX エレガント マークレビンソン/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/Bluetooth接続

    本体価格
    445.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別受注生産MORIZO RR AWD. GRダイナミックフォースターボ DirectShift8速オートマパドルシフト トルセンLSD HUDヘッドアップ液晶 床下透過パノラミックビュー 前後方ドラレコ  RR専用鍛造19inAW&赤塗色キャリパー

    本体価格
    630万円

  • レクサス LBX エレガント メーカー9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 白合皮シート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 衝突軽減 シートヒーター パワーバックドア LEDヘッド ETC パワーシート

    本体価格
    463万円

ピックアップ中古車
  • フォード トリノ トリノワゴン 

    本体価格
    応談

関東
45
494.5万円
関西
24
485.7万円
東海
43
522万円
北海道
8
565.2万円
九州
29
495.4万円
東北
10
490.8万円
北陸・甲信越
8
502.5万円
中国
6
484.7万円
四国
3
506万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LBXとトリノのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   フォード  トリノ
420万円756万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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