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LBXとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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LBXとマーチBOXの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   日産  マーチBOX
VS
307.9万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
174 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX リラックス 新車保証継承付 ワンオーナー モデリスタ メモリ―ナビ フルセグ 全周囲カメラ ワイヤレス充電 アドバンスドパーク レクサスセーフティ ETC パワーシート シートヒーター パワーバックドア 18AW

    本体価格
    528万円

  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD 認定中古車/CPO/ハイブリッド/ドライブレコーダー/カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ/フルセグ/全方位/衝突軽減/合皮革

    本体価格
    423.4万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 9型ディスプレイ アドバンストパーク ヘッドアップディスプレイ ベージュ革 フルセグ 全周囲カメラ アドバンストドライブ レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ステアリングヒーター ドラレコ

    本体価格
    455万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD MT車 マークレビンソン 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    644.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マクレビ 前後ドラレコ 6MT

    本体価格
    726万円

  • レクサス LBX リラックス 純正DA・地デジTV/レザーシート/ETC2.0/レクサスセーフティシステム/カラーヘッドアップディスプレイ/パノラミックビュモニター/パワーバックドア

    本体価格
    389万円

  • レクサス LBX リラックス サドルタン革シート アドバンストパーク セーフティシステムプラス パドルシフト BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動リアゲート スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    473.1万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー フルセグTV ETC2.0 ハーフレザーシートパーキングサポート ヘッドアップディスプレイ Lexus Safety System +  パノラミックビューモニター  シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    462万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナーレクサスディーラー点検記録 レクサスボディコート施工証明書 TZ前後タイプドライブレコーダー床下透過パノラミックビューパワーバックドア レクサス新車保証継承

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

関東
57
489.6万円
関西
33
483.6万円
東海
30
515.6万円
北海道
8
569.5万円
九州
24
513.7万円
東北
4
486.5万円
北陸・甲信越
9
488.2万円
中国
8
485.4万円
四国
1
475.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとマーチBOXのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   日産  マーチBOX
420万円756万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1490~1618 排気量(cc) 997~1348
91~304 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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