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デイズルークスとLBXを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとLBXの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  LBX
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
3718 中古車掲載台数 184
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 雹害 ナビ フルセグ アラウンドビューモニター ETC フリップダウンモニター リアサーキュレーター 両側パワースライドドア スマートキー 純正AW

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ車線逸脱抑制装置 クルーズコントロール オートマチックハイビーム クリアランスソナー 両側電動スライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側スライド片側電動ドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    98.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ディスプレイオーディオ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 全方位カメラ 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 社外メモリーナビ・プレミアムグラデーションインテリア・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 アラウンドビューモニター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC パワースライド 前後ドラレコ 後席サーキュレーター 衝突軽減ブレーキ 後席ロールカーテンシェード

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ 前方踏み間違い防止アシスト 純正メモリーナビ Bluetooth DVDビデオ再生 フルセグTV アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ※LEDヘッドライト・フォグ・両側電動スライドドア・純正ナビ・アラウンドビューモニター・純正アルミ・インテリジェントキー・オートライト・オートエアコン・ISOFIX・シートリフター・ETCエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    123.2万円

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    629.8万円

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    本体価格
    456.8万円

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    609万円

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    本体価格
    374.5万円

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    本体価格
    735.5万円

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    本体価格
    507万円

関東
878
68.1万円
関西
464
68.5万円
東海
520
69.2万円
北海道
188
81.4万円
九州
733
68.8万円
東北
292
75.4万円
北陸・甲信越
284
72.8万円
中国
234
74.4万円
四国
125
70.3万円
地域別台数
関東
60
521.5万円
関西
27
517.2万円
東海
36
550.9万円
北海道
8
547.4万円
九州
33
495万円
東北
7
538.7万円
北陸・甲信越
4
456.6万円
中国
7
473.1万円
四国
2
471.7万円

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デイズルークスとLBXのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  LBX
124万円221.5万円 新車時価格 420万円730万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
659 排気量(cc) 1490~1618
49~64 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3718台、LBXの中古車は184台掲載しています。
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