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LBXとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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LBXとプレミオの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  プレミオ
VS
348.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 49.5万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
203 中古車掲載台数 46
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD LexusSafetySystem 寒冷地仕様 HUD 純正ナビ フルセグTV全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 19インチAW スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    636.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナー MODELLISTAアドバンストラグジュアリーPKG カラーHUD 純正ドラレコ LexusSafetySystem+ パノラミックビューモニター 本革シート シートヒーター 運転席パワーシート  LEDヘッドランプ パワーバックドア

    本体価格
    521.7万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    503.5万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    463.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン レッドキャリパー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9..8型ディスプレイ 茶革シート 全周囲カメラ 電動リアゲート パワーシート 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正18AW

    本体価格
    481.9万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 

    本体価格
    390万円

  • レクサス LBX リラックス DA/革/マークレビンソン/360カメラ/AC100V

    本体価格
    442.6万円

  • レクサス LBX リラックス CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD /バックモニター/スマートキー/ワンオーナー

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F 

    本体価格
    170万円

関東
58
521.8万円
関西
30
520.3万円
東海
37
554.1万円
北海道
9
543万円
九州
41
503.8万円
東北
9
532.1万円
北陸・甲信越
9
496.7万円
中国
7
471.6万円
四国
3
520.1万円
地域別台数
関東
17
118万円
関西
6
132.7万円
東海
2
157.5万円
北海道
6
84万円
九州
5
148.9万円
東北
2
72.2万円
北陸・甲信越
7
84.7万円
中国
1
69.8万円
四国
0
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LBXとプレミオのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  プレミオ
420万円730万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1490~1618 排気量(cc) 1496~1986
91~304 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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