| マツダ RX-7 | レクサス GX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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378万円～1370万円
RX-7の相場表を見る |
中古車相場 |
1268万円～1705万円
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| 61台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ RX-7 | レクサス GX | |
|---|---|---|
| 289.8万円～421.7万円 | 新車時価格 | 1195万円～1270万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4285×1760×1230 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×2000×1925 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 3444 |
| 255～280 | 最高出力（馬力） | 353 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更 「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。（1997.10） |
解説 |
新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps／最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム＋」が採用される。（2024.6） |
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