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GXとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   日産  グロリアワゴン
VS
1236.9万円1705万円
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中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
52 中古車掲載台数 30
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マ-クレビンソン パノラマル-フ モデリスタ オートステップ ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 クールボックス 茶レザー デジタルインナーミラー 14型ナビ フルセグTV ドラレコ ETC2.0 純正22AW パワーバックドア

    本体価格
    1419.8万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 内装サドルタン.モデリスタ22インチアルミホイール.モデリスタフロントスポイラー

    本体価格
    1510万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン モデリスタ デジタルインナーミラー 純正OPドラレコ全方向 スーパープレミアムコーティング スカット360  プロジェクションカーテシーイルミ バックドアランプ フロアマットA

    本体価格
    1468万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソン 電動サイドステップ ムーンルーフ 14インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 空気圧センサー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1405.8万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム デジタルインナーミラー ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    1338万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 法人ワンオーナー マークレビンソンサウンド(21SP) 黒革シート デジタルインナーミラー クールボックス オートステップ ディファレンシャルロック 純正22インチアルミ レクサスチームメイト ETC2.0

    本体価格
    1437.8万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ(F・S・R) デジタルインナーミラー クールボックス 純正14インチナビ パノラミックビューモニター 2.0ETC 純正22インチAW チームメイト セーフティシステム+ 革シート

    本体価格
    1401.3万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 

    本体価格
    1705万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD CPO認定中古車 デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ムーンルーフ

    本体価格
    1300万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD デジタルインナーミラー パノラマルーフ ドライブレコーダー 全周囲カメラ 電動サイドステップ セミアニリン本革 クールボックス 内装ブラウン

    本体価格
    1375.3万円

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    283.9万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    150万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL ローダウン ハヤシAW

    本体価格
    135万円

関東
10
1365万円
関西
13
1440.7万円
東海
13
1392.2万円
北海道
3
1464万円
九州
6
1399.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1330万円
中国
4
1384.3万円
四国
1
1365.1万円
地域別台数
関東
20
207.4万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GXとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   日産  グロリアワゴン
1195万円1270万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
3444 排気量(cc) 1998~2825
353 最高出力(馬力) 94~130
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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