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トライトンとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとムルシエラゴの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
98.8万円888.8万円
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中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
216 中古車掲載台数 13
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ ブレーキサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    508万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ボディ同色オーバーフェンダー WINBOトノカバー

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 トライトンPKG Bライナー

    本体価格
    531.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純ナビ BT 全方位 フロアマット

    本体価格
    505.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ゴクブト サイドステップ マッドフラップ

    本体価格
    523.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 雹害車

    本体価格
    480万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD KUHLコンプリート/kruiseフルエアロ/VERZ-FORGED VRF01R22インチアルミ/ローダウン車高調/純正9インチナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    679万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・Bluetooth対応・全方位カメラ

    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    2078万円

関東
69
538万円
関西
29
503.7万円
東海
34
463.8万円
北海道
21
512.6万円
九州
12
490.7万円
東北
15
516.6万円
北陸・甲信越
17
494.8万円
中国
16
484.6万円
四国
3
482.5万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

トライトンの中古車を探す

ムルシエラゴの中古車を探す

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トライトンとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
498.1万円540.9万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2439 排気量(cc) 6192~6496
204 最高出力(馬力) 580~670
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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